校车作为特殊用途车辆，其二手市场价格受多重因素影响。车辆年限与里程是最基础的价格指标，通常5年内的校车残值率可达60%-70%。发动机类型（柴油/汽油）直接影响维护成本，柴油发动机校车通常溢价15%-20%。安全配置如ABS、倒车雷达等附加功能会提升5%-8%的估值。
知名品牌如宇通、金龙等主流制造商的产品保值率明显高于小众品牌，同级别车型价差可达3-5万元。美式校车（如Blue Bird）因特殊结构在国内二手市场存在10%-15%的品牌溢价。
城市通勤校车比郊区使用的同类车辆折旧快2-3%，完整的4S店保养记录可使车辆增值8%-12%。特别注意检查底盘锈蚀情况，北方冬季融雪剂使用区域的校车需额外折价5%-7%。
根据行业调研显示：19座标准校车3年车龄均价12-15万，5年车龄降至8-11万；45座大型校车残值曲线更为平缓，5年车龄仍能保持新车价45%-50%。新能源校车开始进入二手市场，但电池衰减导致估值体系与传统车型差异显著。
采用基准价修正法进行精准估值：首先查询同型号新车现价，按年均折旧15%-20%计算基础值；再根据实际车况进行系数调整：发动机工况（0.8-1.2系数）、内饰成色（0.9-1.1系数）、手续完整性（0.85-1.0系数）。特殊时期需注意政策因素，如国标切换阶段排放标准会显著影响价格。
重点核查三大文件：车辆营运证是否转为非营运、报废年限是否受限、保险记录是否连续。建议使用专业OBD设备读取真实里程，校车仪表盘篡改率高于普通二手车。看车时特别检查：座椅固定装置、应急逃生系统、停车信号臂等专用设备的完整性。
随着校车新规实施，2024年起不符合新国标的车型将加速贬值。智能驾驶辅助系统的普及可能在未来3-5年形成新的价格分层。建议关注地方财政补贴政策，部分区域淘汰旧校车的置换补贴可达车价20%。
电池健康度（SOH）每降低10%对应价格下降12%-15%，需重点查验三电系统质保转移条款。快充版车型比慢充版保值率高8%-10%，建议优先选择配备电池恒温系统的车型。